Im März 2012 wurde die kleine gelbe F 650 GS für die 800er verkauft. Die kleine musste verkauft werden weil diese für uns einfach zuklein war. Die Große bietet einfach mehr Platz, Komfort und kann auch einiges mehr tragen.

Um/Anbauten

-Tankrucksack "HighEnd" von Touratech

-Kühlerschutz mit "GS" Schriftzug

Planungen

Seitenständer-Auflagenverbreiterung
Sturtzbügel und Erweiterung von Touratech
Instrumentenabdeckung mit zwei Steckdosen
Scheinwerferschutz von Touratech
Windschild
Lackschutz durch Folie
Koffersystem (geplant Givi Trekker-Koffer)

Dazu wird bestimmt die ein oder andere Anleitungen aus dem GS Forum (http://www.800gs.de) umgesetzt.

Model: BMW F 800GS 2010 Alpinweiß

Vorbesitzer: Einer

Erstzulassung: März 2011

Gekauft mit: ca 4.500 Km

Sonderaustattung:ABS,Heizgriffe,BC,LED-Binker, Hauptständer und Handschutzbügel (Groß)

Motor:	2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung (mm):	82,0
Hub (mm):	75,6
Verdichtung:	12,0:1
Hubraum (cm³):	798
Leistung (kW/PS):	63/85
Drehmoment (Nm):	83 bei 5750 min^-1
Höchstgeschwindigkeit (km/h):	204
Kraftstoff:	bleifreies Superbenzin 95 ROZ
Kraftstoffverbrauch:	4,6 l/100 km
Getriebe:	6
Antrieb:	Kette
Fahrwerk/Rahmen:	Gitterrohrrahmen
Bremsen:	2 Scheiben vorn, 1 Scheibe hinten, ABS
Radstand (mm):	1578
Bereifung vorne:	90/90-21 M/C 54 V
Bereifung hinten:	150/70 R17 M/C 69 V
Sitzhöhe (cm):	88
Leergewicht (kg):	178
Gewicht fahrbereit (kg):	207
Zuladung (kg):	236
Tankvolumen (Liter):	16,0

Die Fotos von Franks Touren findest Du auf seiner Homepage: